[转帖] [国外新车] 富豪旗舰S80 V8 4.4试驾[24P]

V8与AWD 打造超乎想象的快感

　　这辆真正旗舰产品，在发动的第一瞬间，就让所有试乘的人员吓了一跳。怠转时的排气管，传出一阵阵轰隆隆的声响，稍微拉高转速，引擎的声浪便变得浑厚激昂，仿若置身于道路竞技版的产品之中，实难与Volvo原本朴实保守的风格联想。想当然尔，这亦是为了现在顶级市场性能化、奢华化的潮流所看齐。

　　掌握了V8的动力，4C底盘的设定，自然只有Advance一途。原厂所安排的回程路途与前一天不同，多了许多的山路，多了几十公里的路程，设定的时间却更短。我想，Volvo亦希望我们能尽情的享受V8引擎的强大魅力。

　　出了市区，迎面而来的是连绵的山道。正好，这才是试车组所想要的。有着昨天的经验，试车组以昨天所体验出来的速度极限，将S80带入弯道。同样的速度，同样的底盘，但是在四轮驱动系统的帮助下，V8 S80展现出完全不同的动态表现。在四轮均衡的动力输出之下，S80的后轴，在弯道之中更为稳定，3.2车型会出现的车轮抗议声，4.4车型上完全不存在。V8车型的四轮，就像是轨道车般的稳定，安静而平顺地行驶过弯道的每一?道路，带着试车组不断往前冲。即便是试车组恶作剧般的刻意扭动方向盘，Volov扎实的四驱系统，依旧让我们在高速之中，任意地在弯道之中摆动，而不会有任何的打滑或是失控，与Volvo轿车过去的沉稳，展现截然不同的风格。

S80 4.4 V8的动态是富有趣味的。全时四轮驱动的配置，带来扎实平顺的驾驶感受，在任何时刻，都带给驾驶者十足的信心。而当加入油门控制技巧，又能展露出后驱跑车般的驾驶乐趣，亦文亦武，展露全面的魅力。

　　这样的表现，完全超乎试车组的想象。大马力引擎与四轮驱动系统的组合，在S60R上曾经出现。但是当时的高增压所打造的大动力输出，相对狭小的最佳转速域，让S60R的控制，需要高度的专心与精确，方能让底盘与引擎获得最完美的平衡，否则常会有引擎动力输出过大，?车与方向盘操作手忙脚乱的现象。但是大排气量的V8引擎，加上更进化的4C底盘及全时四驱系统，搭配大尺码的底盘与车身，让4.4 V8的S80，在弯道上的表现更为轻松、写意，更为均衡，轻轻松松，就能享受在弯道上起舞的乐趣。而与同行车辆之前的默契，更让两辆S80 V8以超过150公里的速度，在瑞典的山区，前后追逐，极尽畅快。而充沛的动力，亦让S80拥有直上240公里的实力，完全颠覆试车组对于S80原有的期待。

超越进化 运动型旗舰

　　试车的终点，在一座宽阔草野内的古典庄园。在两天的操驾之后，试车组再次定神凝视全新的S80。愉快的相处，让试车组更能体会S80设计的精神。

　　向似延续前一代S80的产品风格，但是新的S80从每一个细节上，都展露出向年轻族群靠近的决心与努力。在同样长度之下，加大的轴距与轮距，让长宽比例获得全面的调整，相较于前一代狭长的风格，新S80看起来更具跑格；而两侧向后推移的前车灯，让新S80的车头，隐含了箭簇的形状，搭配前低后高的侧面肩线，以及更为前斜一体的C柱造型，让S80即便是静止的情况，亦流露出速度感的气势。搭配自引擎盖向下延伸至前气坝的一体化线条，融入了Volvo品牌缩写V字母的意向，更与新一代全球汽车设计的流行风格接轨，更显年轻。

原厂设计师表示，S80的设计，追求的是进化，而不是全面的革新，他们希望透过风格的延续，让新世纪Volvo的设计风格，更为世人所熟悉，取代Volvo传统方正严肃的印象，与消费者达成全面的沟通。细细观察新一代的S80，在原有的风格之中，加入了年轻的元素，成功的打造出新世代年轻化的韵味，却又不折损Volvo的家族特色， S80设计师的确成功达成这样的目的。而不论是内装的设计、乘座的舒适性，S80的表现都远远超过了进化的范围，展露出新世代的创新，令人印象深刻。

当然，最让试车组难以忘怀的，是那跳跃前进的动态表现。不论是搭载3.2升直列6缸引擎，或是V型8缸4.4升引擎，全新S80的动态表现，都完全摆脱前一代产品温文的表现，展露出原本属于S80的灵活与轻快。而与AWD系统结合的4.4车型，更有不逊于其它高阶运动型车辆的表现，更是令人赞赏。在绵密的进化工程之中，S80已成为Volvo品牌的运动型旗舰。