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标题: [转帖] 拉力赛版 保时捷原厂Transsyberia版卡宴[15P] [打印本页]
作者: seaboyne    时间: 2007-4-18 22:28     标题: 拉力赛版 保时捷原厂Transsyberia版卡宴[15P]

去年曾有两辆卡宴经过一番改进后去参赛并获得了10万公里的Transsyberia拉力赛冠军。或许是受到了这两款车的刺激，保时捷后来生产了至少26辆的2007款的Transsyberia版卡宴S，而所有的这些车子据说都将会参加2007年的拉力赛。在这些车子上保时捷用上了几乎全部的家当，如PTM（Porsche Traction Management），PDDC（Porsche Dynamic Chassis Control）和PASM（Porsche Active Suspension Management）。PTM系统通过可选的越野技术大装中的一项装备横向锁来提升性能，现在这一装备已经可以为一般的消费者所享用。PDCC系统允许设置一种特殊的越野模式，这时可以最大化转弯时的倾斜角。此外越野模式启动后，由于车门和车窗进行了特殊的密封处理，允许卡宴涉过75CM深的水中，这时通过位于车顶的一个通气管道来阻止进气口中进水。

　　4.8升V8发动机最大功率385匹，匹配6速Tiptronic S变速器，终减速比4.11。

拉力赛参数包括：

　　加固的A，B柱；笼式车架；坚固的底部保护装置；用一种脚控制的驻车制动来替代传统的手刹；电子变更旅程系统；乘客操作导航系统；轻质运动排气筒；越野轮胎；车顶灯；前置绞盘；新内饰；后座带双备胎和备用油箱。

　　我们注意到车子的乘客的空间有所减少，这并非空穴来风，可以通过皮革座椅得到证明。桔色的车门把手和钻石圆的钢质地板，外观的颜色有黑色和银色，并于其中点缀桔色，让人想起911 GT3 RS。
　　2007款的Transsyberia拉力赛从8月2日到17日，从莫斯科开始，穿越西伯利亚，然后在蒙古的Ulaanbataar结束，全长6600公里。

拉力赛参数包括：

　　加固的A，B柱；笼式车架；坚固的底部保护装置；用一种脚控制的驻车制动来替代传统的手刹；电子变更旅程系统；乘客操作导航系统；轻质运动排气筒；越野轮胎；车顶灯；前置绞盘；新内饰；后座带双备胎和备用油箱。

　　我们注意到车子的乘客的空间有所减少，这并非空穴来风，可以通过皮革座椅得到证明。桔色的车门把手和钻石圆的钢质地板，外观的颜色有黑色和银色，并于其中点缀桔色，让人想起911 GT3 RS。
　　2007款的Transsyberia拉力赛从8月2日到17日，从莫斯科开始，穿越西伯利亚，然后在蒙古的Ulaanbataar结束，全长6600公里。

作者: dahe215    时间: 2007-4-18 22:40

说真的 大哥！改的是很漂亮。就是颜色太骚情了 ！^_^！
作者: liuhongchun    时间: 2007-5-6 10:04

不愧是Transsyberia好啊..........
作者: okliqiang2244    时间: 2007-5-7 22:45

太漂亮了，这么好的车拿去玩越野真是有点过分
作者: snowfly    时间: 2007-5-8 20:46

:s_22: 颜色喷的太漂亮了，要是有个很野性的美女开上它，那我两个都要了



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