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陪老板去广州车展看车，本来想要相中一台新车用来接送客户，但是最后铩羽而归。
    至于为啥呢？还不是因为层出不穷的高端车配置调高了咱们中国人的胃口，看着车展上那一台台动辄百万、几百万的豪车，每年车展还有人背着一编织袋的钞票来买，真不知道是这些富人蛋疼还是这个社会蛋疼。
    今年是广州车展第七年。在场馆规模和参展商数量上简直可以与北京车展叫板，绝对是南方地区近年来首屈一指的国际A级车展。一天疲惫不堪地奔波下来，感觉在各种大牌公司展台前，扎堆的观众和记者的闪光灯下最熠熠生辉的还是中高级车。无论中高级车怎么代表了汽车文化追求和先进工业技术，说到底在做生意的人看来，它们销售的目标还是瞄着富二代，换车的老金领和我们这样的商务车们。
   你问公务车呢？已经被奥迪垄断了，呵呵。
   现在公司接送客户用的是一辆通用别克陆尊，MPV确实很有面子。但是老板自己也坐这辆车上下班，所以需要再添置一辆四门五座的商务用轿车。不知道我们老板对商务车的眼光是不是代表了一大批人的观点，不要求油耗低，不要求样子，甚至不要求操控好，只要够大，配置多，安全就万事OK。
    可我记得当初买第一台公司用车的时候，讲究的就是一个多用，能载客能拉货，当然按现在的标准来说那根本不算是“商务”。
    真正步入商务的得算老帕萨特了。那会儿看重的就是样子沉稳大气，颜色一定得是黑的，不然会被人说是老不正经。不过从那时候开始奠定了一个一成不变的商务车原则就是样子得低调，大灯，格栅，引擎盖通通都别有花俏。既然外观上不能有变化，难不倒挖空心思在商务配置上升级的厂家。
桃木内饰，真皮沙发咱就不说了，从自动空调，自动大灯再到高级音响，后座电视；舒适方面，座椅加热，负氧离子空气净化系统也通通变成了商务车的“标配”。
    这次广州车展又告诉了我们，这事还没完……其实对老司机来说，配个GPS真是完全没必要，但是既然已经有大液晶屏了，干嘛不加个导航呢？看着气派。如果你还这么认为，那你真是跟我一样火星了。
    老板此行之所以没能拍板的原因就是看到了车展上新赛威上的新配置，一个叫安吉星的车载新服务。取的这个名字“安吉星”估计就是“安全，吉星高照”的意思，就冲着这帮图个口彩的老板们……
    全程语音导航，紧急救援协助，碰撞自助求助这些功能对我来说都很陌生，不过老板相当看好，放弃专门飞广州这一趟买车的计划，说要回去开会研究研究安吉星会不会成商务车的新标配……